留学生海外购车 好车判断7大标准

2015年04月22日15:29 来源：小站整理作者：小站留学编辑

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在国外留学生中，很大一部分人的家庭经济条件不会太差，因为在大家会选择的留学国家里面，即使最经济的几个国家也要承担一年十万左右的费用，能负担这笔留学费用的，一般在中国也至少是个中产阶级。

因为经济条件上的允许，很容易让留学生在国外也变得“阔绰”起来。而在很多方面国外的物价可能比国内还要低，比方说买车，像美国、欧洲国家，购车成本比国内低了很多，二手车市场更为流行。所以对于一些留学生，开车上学成为“提前进入富裕阶层”的标志，而攀比的心态更是让买车成为一种炫耀的方式。

当然，买车之前，你需要办理海外驾照。

这里先交代几件事

1 决定买车的人多多少少都有点知识储备，根据木桶原理，我假设各位看官对此一无所知，从基本的常识开始说，觉得冗余的可以跳着看，这不是读者笑话，长是难免的，谢谢～

2 我个人比较排斥半中文半英文的表达方法，平时也尽量避免，但这次实属特殊情况，为了保证“信”和“达”，我决定不翻译各种术语而直接用英文，这样你也不用再翻译回来了，哈哈。

买车篇

第一个问题，新车还是二手?鉴于多数人都和我一样是穷学生，买新车的概率实在不大(我只认识一个人买了新车，Toyota Solara，$23K，女博，敬礼!)，所以就默认买旧车了，so called used cars, pre-owned cars, second hand cars......

第二个问题，日车，美车，还是其他?

这是个永恒的主题，永远也不会有明确的答案的。主流一般是日本或者美国车，两者相互依存，各有其过人之处，而综合评价相当，如果其中一边突然强大起来，另一方早被灭了，就象民主党和共和党一样，对吧。所以其实纯粹是个人喜好，自己取舍啦。

买车需要关注经济性，包括油耗的经济性和价钱两方面

油耗， 中国我们说百公里耗油多少升，在美国叫做MPG, Miles per Gallon，就是一加仑油跑多少英里，你当然希望多一些。我算了一下，15MPG,20MPG,25MPG,30MPG,35MPG分别对应百公里耗油 数是，15.7,11.8, 9.4, 7.8, 6.7。论MPG这方面，日本车无可争议地领先了。多数日车都可以跑到25-30MPG，而美国车大多停留在18-22MPG左右，在油价飞涨的今天，越 来越多的人被迫放弃安全和舒适，屈从日本车也不是没有道理。另外，越小的发动机，一般来说越省油。虽然V8 4.6L听起来很拉风，但我当年的Lincoln只能跑到13MPG左右，而我同事比我还老的Honda Civic，可以跑到42MPG，自己算一下吧～

价钱， 日本车也当仁不让地贵，尤其是在学生密集的地方，多数日本车比同档次美国车甚至贵一倍以上。对于一些极其受欢迎的品牌，比如Toyota Camry，经常处在有价无市的状态，一有人卖就会遭到哄抢。当然，从另一方面说，这也是好事，一旦你可以买到日本车，出手的时候不会遇到太大的麻烦，如 果是美国车，比如我那个Lincoln，固然豪华，但廉颇老已，能不能找到好人家就很难说了。

可靠性， Reliability. 个人认为，日本车之所以火并不是因为它省油，而是可靠。同年代的车，日本车跑到150K Miles(二十多万公里)一般问题不大，经常有看到日本车2XX K Miles还要继续卖的。相比之下美国车就很惨了，一般超过100K Miles就基本看不到了。原因何在?显然是都挂了，多数人买车图个放心，不愿意做把车送上西天的最后一任光荣车主对吧。不过我是个例外，我的 Lincoln已经140K Miles了，我依然很满足地享受着，并随时准备送它上路，毕竟它一起玩大的同学们活着的已经不多了。如果一定要我建议里程数Mileage的话，我觉得 日本车100K,美国车60-80K比较合理，基本保证不会让你成为最后一任车主。顺便感慨一下，日本人真的还是很牛的，20年前造的车现在依然活蹦乱 跳，除了德国车，其他车只能高山仰指了吧。

兼容性， Compatibility. 这倒不是特别大的问题，只要你没有特别的爱好，不要买那种20年前一共产了100辆的车，修车配件还是比较容易找到的。我回国的梦想就是买个捷达，省油， 配件满街都是，爽啊!我一朋友买了辆沃尔沃Volvo，跟我说特别担心出问题，估计一修就是几千刀～我说这是行为艺术?答曰，低调奢华，汗。

主要因素大概就这几个，其他一些细节也倒值得注意，比如有的地方路况不好，可能会考虑买四驱，或者经常搬家，野营什么的就需要一个大后备箱的 车，朋友多的话买空间大的车。(顺便说，我刚来的时候以为我朋友会很多，买了可以坐7个人的超级大车，结果99%时间都是我一个人开着去上自习，悲哀啊)

好，说了半天理论知识，开始实战演习。

购车渠道主要有两种：私人、车行

看车也分两个地方，一是去卖车的地方买，俗称Dealer，或者从私人手里买，称Private Party，俗称Owner，Dealer一般情况下会比Owner贵1000左右，但好处是省事，他替你办一切手续，而且风险相对小一些，鱼与熊掌毕竟 不可兼得，不过从Owner里买可以学到很多东西，用毛主席的话，与人斗其乐无穷嘛。

购买二手车，需要耐心，最好是找有经验的人帮助一起购买，可以避免许多“陷阱”。

那么判断一辆二手车好不好呢?有如下几个标准

1、查询车辆识别代码，你可以在相关网站查看该车历史记录。 主要内容如：是否经历车祸、是否换过很多车主等信息。如果车主是老人或者女士，这辆车会更加可靠一些。

2、坚持要求白天看车。 很多私人卖家常常会提出马上看车的要求，或者急着验车出售，这时必须提高警惕，并且坚持必须在白天验车。

3、必须开盖检查。 打开前盖后盖，看边框是否有扭曲，或者不正常的空余螺丝洞，如有证明曾经严重撞车，车体局部重新安装过。

4、必须发动汽车，检查内部配置。 通过实际使用，检查内部配置是否健全、可用，并且辨别该车是否是吸烟者的车。

5、必须检查车的引擎、变速装置和其他重要部位的润滑剂是否有泄漏 (除观察车前盖内部外，车停10分钟，检查完其他情况后，将车挪动看地面即可，或者趴地下看车引擎等)。车启动后，过1分钟去车尾检查是否有尾烟，如有则有烧机油情况。漏油或者烧机油的车要小心，并可砍价。此处最好有经验人士帮助。

6、必须试车。 请老司机开车到高速和街道上，检查车引擎性能、变速装置平滑程度、车平衡性、避震效果、刹车性能等。找个刚会开车的人去试车基本是没有用的。

7、请修车铺机械师检查。 如果这些都符合你的要求，建议在正式成交之前，把车开到附近修车铺请机械师查看一下。他会发现一些一般人无法发现的问题。检查费用一般需要50美元或免费，这笔花销是有必要的，而且让你对车辆的可靠性也有比较好的了解。

最后，勿忘车险。 和国内购买汽车一样，购买相关车险是非常重要的一步。